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更新时间:2026.04.18
浅埋暗挖隧道扣拱施工影响效应分析

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在浅埋暗挖隧道扣拱开挖支护施工中,易产生应力集中、塑性区域叠加、地层反复扰动、力学转换复杂、不平衡推力等现象,影响拱部初期支护稳定性,易引起边跨混凝土开裂,出现渗漏水。介绍浅埋暗挖隧道扣拱施工工序及施工要点,通过对地层应力、变位的监控量测,分析力学特性、变形规律,并对各工序的影响效应进行分析。研究表明:1)应力变化具有明显的空间效应,随着施工工序的变化,应力也相应变化,拱肩变化最为明显,拱顶变化较小;2)不同工序的施工引起的变形不同,初期支护拱架割除产生1~2 mm下沉量,占总下沉量的30%;3)确定了初期支护割除对拱顶下沉的影响范围为掌子面前方、后方,纵向距离为6 m,约等于2倍洞径。

浅埋暗挖隧道施工采用CRD工法详解

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大断面隧道 CRD 法导洞间横通道施工技术 摘 要 介绍北京地铁八号线二期出入段线大断面隧道采用 CRD 法施工时,为解决工期滞后问题,采取横通道方式从先行一侧 导洞进入另一侧导洞的施工方法,增加了施工作业面,确保了预期目标,为 CRD 法施工大断面隧道增加作业面,加快施工进 度提供了范例。 关键词 隧道开挖 CRD 法 施工技术 1 工程概况 北京地铁八号线二期 02 标段出入段线隧道为双线单洞马蹄形断面, 该区段长度 683. 5 m。隧道断面开挖尺寸 8. 801 × 11. 912( m) ,隧道覆土厚度 5. 3 ~ 12 m,纵坡 2‰ 、7‰ 、30‰ 。隧道开挖采用 CRD 法施工,共 4 个导洞。导 洞台阶法开挖,初期支护为主筋 Ф28 钢格栅 + Ф22 连接钢筋 +Ф6 钢筋网片 +350 mm 厚 C25 喷射混凝土结构,格栅间 距 50 cm 。 隧道自上而下依

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