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更新时间:2026.04.18
乘用车防撞梁用钢管技术协议修订 (2)

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精选 可编辑 乘用车车门用防撞梁钢管技术协议 编 号 :_________ 签 订 地 点 : _________ 签 订 时 间 : 年 月 日 乘用车车门用防撞梁钢管技术协议 精选 可编辑 甲方: 成都泰鸿汽车零部件有限公司 乙方: 一、供货品种要求 乙方为甲方提供乘用车车门用防撞梁钢管,如下: 1、NL-4 01236450/6462 左 / 右前门防撞梁 923 ±2×¢32±0.1×厚 2±0.1(BR1200HS) ; 2、NL-4 01236478/6493 左 / 右后门防撞梁 577.5 ±2×¢32±0.1 × 厚 2±0.1(BR1200HS) 。 二、技术要求 2.1 表面质量 a) 钢管外表面不得有折叠、裂纹、结疤、轧折各离层等对使用有害的缺陷。 这些缺陷应完全清除,清理处的外径和壁厚应满足 2.2.1 的要求。 b) 直缝焊管内侧不允许存在焊渣、焊瘤等缺陷,以防

铝合金保险杠防撞梁结构优化设计

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本文简单介绍了钢质防撞梁性能研究策略,阐述了拓扑优化和Hyperstudy集成优化方式,针对设计出的铝合金保险杠防撞梁性能展开验证,结合本次研究,发表了一些自己的建议看法,希望可以对铝合金保险杠防撞梁结构优化设计起到一定的参考和帮助,提高铝合金保险杠防撞梁结构优化设计有效性,在保证防撞梁程度性能的同时减轻防撞梁的重量,更好的满足实际使用需要。

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