技术 集团公司标段内江方向接十四局李子沟中桥和站场,昆明向方与二十局 共分朱嘎隧 道。李子沟特大桥距朱嘎隧道进口仅有 47m,李子沟特大桥主桥由第二 工程公司组织施 工,引桥由建筑工程公司负责。为保证桥梁顺利合龙和隧道精确贯通, 总公司内昆指要 求集团公司内昆指,集团公司内昆指要求第二工程公司负责复测工作。 (一)李子沟特大桥平面及高程控制 1.平面控制 (1)平面控制网的布设 由于三家单位管段线路较长,山高沟深,且设计院所给的定测控制点部 分有被破坏 的痕迹,为保证桥隧的精度,特选定十四局(内江相临标段)与二十局 (昆明端相临标 段)管段内的 ZD424-2.JD432-1.ZD433-12 和DZD434 四个定测控制 点作为基准点, 中间联测 ZD432-2,形成导线环。 (2)施测采用仪器及要求精度 复测线路长约 6Km,按《新建铁路测量规范》要求,复测选用三等导 线,测角精度 为
1 第一章 工程概况 一、依据 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ/T F50-2011 ) 《后张预应力施工规程》(DBJ08-235-1999-75) 《混凝土结构工程施工质量验收规程》 (GB50204-2002) 《预应力混凝土结构设计规程》 (DGJ 08-69-2007) 《预应力筋用锚具、夹具和连接器 》(GB/T 14370-2007) 《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》 (GB1499.1-2008) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 (GB1499.2-2007) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003) 《混凝土外加剂应用技术规范》 (GB50119-2003) 二、工程概况 小河子大桥位于额尔古纳市境内边防公路 X904黑山头至室韦段公路上 K16+380处, 小河子大桥与得尔布尔河与哈乌尔河交汇而成的河流所交叉, 本桥原址为 3×30m钢构贝 克曼梁桥,桥宽 4