浅谈溶洞处理灌注水泥砂浆工法 胡天奇 程建平 苏保聪 (广州轨道交通监理公司八北监理 3 标) 摘 要:溶洞处理 灌注水泥砂浆 1 工程概况 广州市轨道交通八号线北延段施工 7 标之小坪车站,全长 311m,标准段宽 20.1m,覆土 3m,底板标 准段埋深 16.41m,南、北端均为盾构始发,北端设置轨排井。车站平面如下所示(见图 1)。 20.1m 图 1 车站平面图 小坪车站地质情况从上至下依次为:人工杂填土、淤泥、粉细砂、中粗砂、砾砂、粉质粘土、残积土 层、灰岩微风化岩。 根据“一槽两钻” 与地质详勘报告, 地质剖面情况 (节选 D33—D34槽段)如下所示(见 图 2)。同时,车站的地下水位较浅,稳定水位埋深约 0.9— 6.7 m,标高为 1.5—7.3m。地下水存在于松散层 孔隙水(主要在冲积砂层)和基岩裂隙水(主要在碎屑岩的强、中风化带)中。 根据地质钻孔揭露, 车站灰岩为
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