利用试验与仿真相结合的方法,研究分析了柴油机电控单体泵(EUP)燃油系统控制阀开启过程的受力特性。通过测量控制阀开启过程的位移获得了阀芯的受力情况;结合试验测得的进出口压力,利用计算流体动力学(CFD)方法对其流场进行了数值模拟。研究结果表明:阀开启过程末尾控制阀受到的合力方向指向闭阀方向,而燃油流动对阀芯的受力影响主要表现为液动力和静压力,其中液动力作用显著,且二者均阻碍阀打开;控制阀受力分析和结构优化必须充分考虑该区域流场的影响。
电控比例减压阀 经济排名上升机构环境略微恶化 在昨天公布的世界经济论坛 26~27 全球竞争力指数（ GCI）的排名中，中国从第 48 位下滑到第 54 位 ,排名倒退的原因被归结为中国 某些制度方面的缺失。该组织认为，一方面，今年中国在高 GDP 增长率、低通货膨胀率、世界最高储蓄率之一以及可控制的公共 债务水平上，都表现出积极的情况，因而在 GCI 宏观经济的排名上升到第六位。 然而另一方面，导致中国竞争力指数排名下滑的因素也很多，包括：与去年相比，机构环境略微恶化，排名从第 6 位急剧下跌到 26 年的第 8 位，有 5 项机构指标成绩不佳；银行业仍然脆弱，金融中介的水平不高，政府时常不得不进行干预，以降低大量不良 贷款组合带来的不良影响；按国际标准衡量的教育成果依然，中学和大学入学率仍然不高；最新技术（移动、互联和个人电脑） 渗 透率较低，特别是某些制度方面的缺失等。 “值得关切的
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