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更新时间:2026.07.25
深孔大直径桩基人工挖孔施工工艺1 (2)

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大直径群桩基础人工挖孔灌注施工技术 摘要:本文主要介绍渝湘高速公路干溪沟 1号斜拉桥 3#主墩大直径群桩基础采用人 工挖孔灌注的施工方法。 文中介绍的大直径深孔桩 (最深达 52m)人工挖孔及孔内绑扎钢 筋笼施工技术探索性施工实践提出探讨性的认识。 关键词: 大直径 群桩 人工挖孔 灌注 一、概 述 渝湘高速公路干溪沟 1 号特大斜拉桥位于重庆市黔江区境内,该桥为上跨干溪沟峡 谷的一座特大型桥梁。 主桥为 155m+360m+155m预应力砼斜拉桥,引桥为 30m预应力砼 简支 T梁,全长为 820m。桥址自然地形为切割较深箱型峡谷地形, 3#主墩位自然坡角为 60~75°之间,岸坡见悬崖峭壁,坡积土层较少,基岩出露,边坡大部分为弱~微风化 灰岩及白云质灰岩,结构面以层面为主,岩层抗滑性能很好,不会产生山体滑坡。其坡 面与桩基承台的相对位置见下图。 二、方案比选及桩基施工准备 受现场险恶地

人工挖孔扩底桩沉降计算方法研究

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人工挖孔扩底桩沉降计算方法研究——以Geddes弹性应力解为基础,充分考虑土的空间应力分布,根据土的Duncan—Chang非线性应力一应变模型,通过弹性理论基本方法计算竖向荷我作用下人工挖孔桩的单桩沉降。计算方法简单且计算结果合理准确,适合工程应用。

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