. . 施工单位用表指南 . . 工 建 工程质量事故报告 程 设 工程名称 工程地点 结构类型 面积 /高度 / m 建设单位 施工单位 资质等级 项目负责人 资质等级 事故发生 时间及部位 估计经济损失 伤亡人数 事故情况及 初步分析的 主要原因 应急措施及 事故处理情况 施工单位 (盖章 )： 负责人： 注：此表由施工单位报建设、监理、质量监督机构。 . . SG-001填写说明 一、本表为发生工程质量事故时施工单位 向建设、监理、质量监督机构报告所用表格。 二、本报表由施工单位项目负责人部填写。 三、填写要求： 1.本表中的工程名称、地点、建设单位、施工单位应填写全称，应和《工程质量监督登记表》相一致。 2.事故发生的时间及部位应详细准确，估计经济损失为初步估计的直接经济损失。 3.伤亡人数应按轻伤、重伤、死亡人数分别填写。 4.最后一栏施工单位名称应写明项目负责人部
-1- 第八章 软横跨装置及安装 软横跨装置是车站多线路接触悬挂的支持装置，它具有结构简单，安装方便，造价低 廉，弹性好的特点，但也存在着稳定性差，调整不便的缺点。 第一节 软横跨结构 软横跨由支柱、横向承力索、上部定位索、下部定位索及连接零件组成，其结构形式 如图 8-1-1 所示。 图 8-1-1 软横跨结构图 一、软横跨支柱与线索 1、支柱 软横跨支柱一般采用桁架式钢柱，只在跨越四股道及以下的小站上采用钢筋混凝土支 柱。软横跨由两棵支柱构成一跨式 , 最多跨越的股道数不超过 8道 , 超过 8 道时采用两跨或 三跨式。软横跨根据跨越的股道数目的不同，一般采用 13m或 15m钢柱，它承担着接触悬 挂及支持装置的全部负荷。 2、横向承力索 横向承力索承担着悬挂及软横跨装置的全部垂直负荷，为减少支柱容量，横向承力索 弛度较大，一般为横向跨距的 1/8 ～1/10 。当软横跨悬挂 6 组
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