桩柱一体式木栈桥施工 摘要：以木栈桥在独流减河大桥工程中的应用为基础，介绍了木栈桥的施工方法。 关键词：木栈桥 打桩 在独流减河大桥施工中， 由于独流减河水面宽 600多米，水深达 3米，为保证高效快速完成大桥下部工作，经综合比较，在河中搭设 木栈桥，作为人员、机械设备、材料、管道通道是可取的。独流减河 大桥在此基础上，下部工程在三个月内全部完成， 充分证明了在较宽、 较深河水中搭设简易木栈桥进行施工的积极作用。 一、 独流减河大桥水文地质概况 独流减河在独流减河大桥桥址处， 水质为海水，大部分地段水深 3米，流速很小，浪高 0.3米左右，有较强腐蚀性。河底表层有 2米 厚淤泥，下面为亚粘土、粘土，呈可塑状态。 二、 木栈桥桥型布置 木栈桥为桩柱一体式结构，根据河水深度将不同长度直径为 20 厘米圆木打入河底，入土段为桩，土上部分为柱。柱顶加设横梁、纵 梁及横道木和行车道板，桩纵向间距为
西宁路人行过街通道施工图土建说明 1 、概述 经与建设单位协商和现场调查，为改善包河大道沿线平交路口的行人和自行车通行条件，减少 人车干扰，提供良好的交通环境，本次设计包河大道沿线 路口共设三座人行过街通道，分别是：西 宁路人行过街通道、紫云路人行过街通道、洞庭湖路人行过街通道。 西宁路口位置包河大道总宽 60 米，两侧各预留远期实施宽 10 米的绿化带，西宁路规划总宽路 口西侧 36 米、路口东侧 24 米，人行过街通道共设 四个梯道和出口 ，梯道沿包河大道 方向布 置，通 道设计 内容 包 括 土建、 给排水 、 电气 、 装修 。 人行过街通道 采用" 明 挖法 " 施工， 部 分 管 线 需迁 改 至 包河大道两侧。 2 、设计 依据 1) 合肥市 包河大道 高架 工 程 初步 设计 文 件。 2 ） 《合肥市 包河大道 高架 工 程初步 设计 》审 查 会 专家审 查 意见
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