建议轨交五号线增加玉山路站与轨交一号线换乘 图一、轨道交通七线图 新的轨道交通线路图中,一、五号线同时在长江路、竹园路路口交汇(此图为老版,新 版三、五号线在东段互换) 。 而在这个相交点却未规划换乘站。 因此特别建议: 创造条件促成一号线与五号线在玉山 路站形成换乘。 一、建设玉山路站一、五号线换乘的意义 五号线增加玉山路换乘站, 不仅对于整个线网的优化有所益处, 更可以促进该片地区商 业设施及公共基础设施的发展, 为未来商业地产开发创造优良条件。 其主要益处有以下七点: (1)减少旅程距离,进而减少旅程时间与票价。 轨道交通的特性决定了,乘客的旅行时间和费用不是由起点和目的地的直线距离决定, 而是由旅程通过的轨道路程长度决定。而玉山路一、五号线无法直接换乘, 使得乘客(尤其 是太湖、木渎地区乘客)只能通过绕路换乘,徒增旅程时间与票价。 (2)减少乘客换乘次数,进而减少旅程时间。 影响乘
鹤壁市城乡一体化示范区天山路、泰山路淇河桥及六盘山路 路灯线路维修项目 竞争性谈判文件 采 购 人:鹤壁市城乡一体化示范区城乡建设管理局 代 理 机 构:中建山河建设工程管理有限责任公司 日 期:二 〇 一 八 年 十二月 1 目 录 第一章 谈判公告 ----------------------------- 第 2 页 第二章 竞争性谈判须知前附表 ------------------- 第 3 页 第三章 竞争性谈判须知正文 --------------------- 第 6 页 第四章 评审办法及标准 ------------------------- 第 14页 第五章 采购需求 ------------------------------- 第 16页 第六章 合同条款及格式 -------------------------- 第 17页 第七章 响应文件格式 --