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更新时间:2026.04.18
减震垫铁在普通车床上的使用效果分析

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机床安装时采用减震垫铁代替普通垫铁具有方便、迅速、减震、隔振等优点 ,但应用于普通车床时存在着明显的振动。通过在CA6 14 0车床上的激振对比试验及车削试验 ,发现在 130Hz附近 ,车床导轨水平方向的振幅明显加大。从而得出结论 :普通车床床身的刚性对减震垫铁的使用有一定的影响。

减震垫

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减震垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶,要求耐油的采用丁腈橡胶,要求耐 高低温的采用硅橡胶,要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制 造工艺,除橡胶空气弹簧类似于轮胎外,多数与模型制品相似。通常做成 支承或连接件,广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑 中,用以消除或减缓震动的不良后果。橡胶减震制品主要有橡胶减震垫、 橡胶空气弹簧、橡胶护舷(见彩图)、海绵和软木橡胶减震垫、弹性连轴 节和挠性接管等几类。 例如:①橡胶减震垫。大多为橡胶与金属复合制品,有双板式、圆柱式、 片式等多种形式,用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。 减震垫 ②橡胶空气弹簧。它比金属弹簧的减震和耐冲击性能好,主要用于车 辆。其结构与无内胎轮胎有些相似,以帘布层为耐压层,内有气密橡胶层, 外有耐油耐老化的保护橡胶层。 ③橡胶支座。由橡胶薄片与刚性材料(钢板、钢丝网、帆布)粘合而 成。后者能提高支座的抗压

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