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更新时间：2026.04.18
洞身开挖及支护首件工程总结报告 为了加强京昆高速石家庄至冀晋界公路的工程质量管理，确保工程质量优质，质量 目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。 为了确保我合同段内的洞身开挖及支护工程质量符合设计要求及技术标准， 我标段选定 辛庄隧道 ZK59+480～ZK59+480.5为我标段洞身开挖首件工程。 一、首件工程概况 辛庄隧道 ZK59+480～ZK59+480.5 洞身开挖设计为洞口浅埋段，此里程段超前支 护：φ108*6mm 管棚、间距 40cm、长度 20m，初期支护： C25喷砼 28cm，径向系统锚 杆直径φ25mm、长度 4m、100*50cm 梅花形布置，钢筋网直径 φ8、20×20cm 双层， 施工支护： I22b钢拱、间距 50cm。 二、首件工程目的 通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工 艺、技术
某隧道洞身开挖分项工程开工报告——二、工程概况 本分项YK74+180～YK74+360段位于某特长公路隧（东线）第一试验段以南，其中YK74+180～+220为Ⅲ类围岩，长40m，岩性以混合片麻岩为主，穿插大量花岗岩伟晶岩脉，节理发育，岩体破碎，围岩不稳定。YK74+220～...
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