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更新时间:2026.04.11
隧道二衬台车、仰拱及填充端头模板技术交底

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*************************** 项目经理部技术交底 隧道二衬台车、仰拱及填充端头模板技术交底 1.二衬台车端头模板 二衬台车端头模板由内、 外弧形钢板组成 (弧形钢板截面成 “L” 型),钢板厚δ=6mm,内、外弧钢板各分成若干节段,每个节重量不 超过 25kg,节段与节段间采用直径 Φ48mm的钢管插销式连接。 内弧钢板采用 M16 螺栓与二衬台车连接锁紧,外弧钢板与内弧 钢板采用直径 Φ48mm的钢管插销式连接, 钢管插销与内外弧钢板之 间采用木楔楔紧, 中埋式止水带夹在内外弧钢板之间, 外弧钢板紧顶 外贴式止水带(超挖部位用木板塞紧) 。 *************************** 项目经理部技术交底 2.仰拱端头模 仰拱端头模采用 2片 22号槽钢分为 6 个节段弯曲成仰拱弧形状 制作而成,节段最大重量 54kg。在 2片槽钢每边翼缘之间焊接 2

隧道二衬台车堵头模板安装及加固施工技术

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为解决高寿尖隧道在隧道二衬混凝土施工中常出现的堵头模板不易加固、跑模等问题,同时提高衬砌周转材料利用率及满足施工进度要求,采用提高二衬台车端头模板安装和加固施工技术,节省了二衬堵头模板周转材料和安装时间;提高了周转材料的使用率,减少了项目的成本;降低了劳动强度,且操作方便。

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