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更新时间:2026.04.11
隧道拱顶下沉量测记录表

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开挖日期 设计高程 相对设 计高差 本次 下沉 累计 下沉 下沉 速率 下沉 加速率 距开挖 面距离 天数 小时 分钟 间隔天数 第一次 第二次 平均 m mm mm mm mm/d mm/d2 m 1 2010-1-19 2:00 1703.945 1703.945 1703.945 2 2010-1-20 3:00 1 1 0 1.0417 1.0417 1703.941 1703.941 1703.941 4 4 3.84 3 2010-1-21 4:00 1 1 0 1.0417 2.0833 1703.935 1703.935 1703.935 6 10 5.76 1.8432 4 2010-1-22 3:00 0 23 0 0.9583 3.0417 1703.931 1703.931 1703.931 4 14 4.173913 -1.65505 5 2010-1-23 4:

隧道施工开挖拱顶沉降数值模拟

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在隧道施工过程中,为了切实控制隧道拱顶位置的沉降值,确保隧道开挖过程中洞口稳定性能够始终满足施工及设计要求,在具体施工阶段必须做到隧道拱顶沉降控制的精细化。为了提升隧道拱顶沉降控制的效率,ASNYS数值模拟分析方法对于预测隧道拱顶沉降值模拟分析具有不可替代的作用。文章以国内某在建隧道开挖项目拱顶沉降控制为研究对象,采取ANSYS有限元分析软件对隧道拱顶沉降值进行预测模拟,通过试验检验,该方法在拱顶沉降值预测过程中适应性良好,可以在工程实践中推广使用。

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