隧道雨水泵房 【篇一：隧道排水施工方案】 **至 **铁路客运专线 **段 **隧道出口反坡 施工方案 编制： 复核： 审核： *****局**铁路客专 ***标第 *项目部 二 0 一 0 年七月二日 **隧道出口反坡排水施工方案 一、工程概况 1. 设计情况 2. 工程水文地质情况 工程地质： 线路所经地区地层岩性复杂，出露下元古界～第三系沉积岩及变质 岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。主要沉积岩系有石英砂岩、 灰岩等，及火山 —沉积岩系凝灰岩、凝灰熔岩和凝灰质砂岩等等。 第四系地层主要为全新统粘性土、粉土、砂类土及碎石类土等。 水文地质条件： 地下水类型及含水岩组的划分。 1）概隧道位于剥蚀中丘陵区，地下水主要为第四系空隙潜水盒基岩 裂隙水。其中孔隙潜水埋藏浅，赋存于上部第四系坡残积土层中， 含水量少，受大气降水补给及坳沟中季节性地表水，其动态变化大。 基岩风化裂隙水
针对国内目前无相关规范指导洞口雨水泵房设计的现状,根据高速铁路越江隧道的特点,对洞口雨水泵房设计应考虑的重要设计参数进行探讨,重点推导隧道洞口降雨历时与集流距离的关系,推荐的雨水泵房设计主要参数可为今后高速铁路越江隧道洞口雨水泵房设计提供参考。
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