设计图纸变更说明 建筑设计施工说明一 (A版通用图:图号 01—001) 第 5 条:5.1.1 除砼墙、柱外,所有幢号内外墙砂加气块改为烧结淤泥多孔砖。 (在建筑设计施工说明三 E 版通用图:图号 01—003已修改好) 5.2.5〈EU2〉地下室底板水泥基渗透结晶型防水涂料去消。 5.4.5〈R1〉屋面 50厚 XPS保温板改为 125厚复合发泡水泥板。 5.5.2〈EW1a〉45厚轻质混凝土复合保温板( A 级)改为 55 厚复合发 泡水泥板( A 级)。 . 5.5.2〈EW2〉15厚抗裂砂浆中间压入耐碱玻纤网格布一层改为 55厚复 合发泡水泥板( A 级)。 建筑设计施工说明二 (B版通用图:图号 01—002) 第 11条:11.2.2平屋面挤塑聚苯板(B1级)改为 125厚复合发泡水泥板(A 级)。 外墙模塑聚苯板( EPS)板改为 55厚复合发泡水泥板( A 级)。 11
1 吉(安 )邵(阳)国家重点公路湖南衡阳至邵阳高速公路 K100+150~+280处滑坡治理工程设计变更说明 一、设计变更由来 按衡邵高速公路有限公司及中交一公院华南分院要求,我岩土分院项目组于 2008年 8 月 5日提交了《衡邵高速公路 K100+150~K100+280处滑坡治理工程可行性研究报告》 ,经 业主评审研究,于 2008年 8 月 14日回复意见函(衡邵司函【 2008】27号),拟同意采用削 方减载+挡墙+排水工程的治理方案。项目组于 8月 31日向衡邵公司提交了《衡邵高速公 路 K100+150~K100+280处滑坡治理工程勘察设计》(以下简称原滑坡设计)。 2010年 5 月 18日我岩土分院接到衡邵高速公路设计代表组反映后, 我院派专人及请专 家赶赴现场查看 K100+150~k100+250处滑坡现状及深挖路堑存在的开挖坍塌等问题。经 5月 19日、6月
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