新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线西宁至老爷山段站前工程 LXSQZ-2标段 东峡特大桥山体爆破工程专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部架子三队 2011年 7月 10日 1 东峡特大桥山体爆破工程专项施工方案 一、工程概况 本管段 DK229+144.45～DK230+064.37，本桥位于半径 R=8000m的圆曲线和 缓和曲线上，线路纵坡为 15‰和 7.208‰，桥址区位于东峡峡谷，河床区地形 较为平坦，两侧桥台地形变化较大，主河槽常流水，桥梁工程设计地层主要为 第四系全新统砂质黄土、碎石类土，上更新统风积砂质黄土和碎石类土，下伏 第三系砾岩、砂岩、泥岩；侏罗系砂岩、泥岩；下元古界板岩、炭质板岩和灰 岩，桥址处的地震动峰值加速度值为 0.1g，相当于地震基本烈度七度，地震动 反应谱特征周期采用 0.45s。 二、控制爆破设计的内容与要求 根据
本文简要介绍了深孔松动微差控制爆破技术。结合百龙滩水电站下闸首基础石方开挖工程,详细介绍了该技术的爆破参数计算。工程爆破效果证明该爆破技术是非常适合岩石开挖工程的一门新技术,值得广泛推广。
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