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更新时间:2026.07.11
水泥稳定级配碎石基层

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随着我国国民经济的快速发展,大吨位车辆不断增加,原来在我市沿袭了几十年的石灰稳定土基层加沥青表处路面结构已无法满足车辆行驶的需要,道路前修后坏,在社会上造成恶劣影响,为此我们探索了一种新的结构—水泥稳定碎石基层。

水泥稳定级配碎石基层配合比设计

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一、设计依据: 1.工程设计图纸 2.公路路面基层施工技术规范《 JTJ 034-2000 》 3.公路工程无机结合料稳定材料试验规程《 JTG E51-2009》 4.水泥及混凝土试验规程《 JTG E30-2005》 5.通用普通硅酸盐水泥《 GB175-2007》 6.公路工程土工试验规程《 JTG E40-2007》 7.公路工程集料试验规程《 JTG E42-2005》 二、设计步骤: 1、水泥稳定碎石基层配合比的确定 材料的选用 (1)水泥:,技术指标见表 1: 表 1 水泥试验结果汇总表 检验项目 技术要求 检验结果 细度(%) <10 安定性 两试 件 煮 后 增 加距 离 (C-A)均值≤ 初凝时间( min) >45 206 终凝时间( min) <600 365 抗压强度 MPa(3d) ≥ 抗压强度 MPa(28d) ≥ 抗折强度 MPa(3d) ≥ 抗折强度 M

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水泥稳定级配碎石基层冬期施工工法
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