1 CRTSⅢ无砟轨道底座板伸缩缝施工作业指导 1、工程概况 中铁十四局有限公司鲁南高速铁路临沂至曲阜段 LQTJ-1标里程 为 DK124+900~DK170+061.800(含 DK170+061.800~D175+336.224 段箱梁预制、架设),正线长 45.198 公里。主要工程内容:路基工程 长 7.61km;特大桥 3 座 37731.38 延长米(临沂北特大桥 21227.95 延长米、 11478.31 延长米、福庄特大桥 5027.13 延长米);大桥 1座 鸭子沟大桥 130.17 延长米,中桥 (2 座) 177.8 延长米;框架式桥 (9 座)13367.49 顶平米;涵洞 (10 座)447.55 横延米;新建车站 2 座: 临沂北站( 30811.050 延长米)、费县北站( 1357.070 延长米)。本标 段正线采用 CRTSⅢ型板式无砟轨道。 CRT
监 理 细 则 (伸缩缝) 项目监理部 (章): 专业监理工程师: 总监理工程 师: 日 期: 伸缩装置施工监理细则 一、概况: 桥梁伸缩装置是桥梁构造上能够满足梁体伸缩自如的构造,要求伸缩 装置具有良好的耐久性、行驶的舒适性。但由于受温度变化、混凝土收缩 与徐变引起的收缩、梁端的旋转等因素引起的接缝变化, 而且由于它直接 承受着车辆荷载的反复冲击,是桥梁结构上最薄弱也是最易于破坏的部 分,而维修或更换又十分困难。在实际运营中,伸缩装置因质量缺陷而出 现早期破坏的例子不胜枚举。因此,在伸缩装置施工过程中,必须进行严 格的质量监理。本工程采用型钢伸缩缝,均为 WBZ-80型伸缩缝。全桥伸缩缝 长度:SS-1标 335米,SS-2标 458米。 二、监理依据 1、在本驻地监理组监理范围内的伸缩装置工程的施工和监理均应遵守: 1)业主与各段承包人签订的《工程承包合同》及《补遗书》; 2)JTJ0