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更新时间:2026.04.11
彩色防滑路面施工工法 (2)

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道路工程彩色防滑路面施工工法总结 1 前言 彩色防滑路面产品是一种树脂基路面防滑材料,包括树脂基粘结剂和各种不同 规格的骨料,以精确的数量涂敷于路面并撒布骨料,因其耐磨耗,可以延长普 通路面寿命,并对景观加以美化。彩色防滑路面用不同的颜色区分不同道路的 使用功能,并通过提供高摩擦力从而起到很好的防滑效果,使得道路更畅通, 更有利于交通安全。该产品之前在我国公路工程中已得到应用,并积累了一定 的施工经验,但在昼夜温差较大的北方尤其是夜间抢工环境下尚未积累出成熟 的施工工法。本工法在北京市 (友谊医院周边、宣东小区 )自行车道工程施工过 程中总结研究形成,在控制施工质量、施工进度和施工成本方面均取得了良好 的效果,具有实用性,经济性,创新性和推广性,经公司组织专家审定,被确 定为公司级工法。 2 工艺原理 彩色防滑路面主要由改性环氧树脂粘结剂和陶瓷颗粒防滑骨料两部分组成。双 组分改性环氧树脂混

SBS改性沥青Superpave路面施工工法

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1 SBS改性沥青 Superpave20 路面施工工法 公路运输业的发展,热拌沥青混合料在重交通路面上的应用不断增加,但其使用效 果却并不尽如人意。 由于交通量的剧增, 轮胎气压和轴载的增加, 更严格的环境要求, 以及 新材料层出不穷, 许多完全满足现行规范的沥青路面仍发生了车辙和剥落, 低温开裂等早期 破坏,也就是说现行规范不能完全控制沥青路面的某些早期损坏。 Superpave 是一个全新的、内容广泛的沥青混合料设计和分析体系,也是美国公路战略 研究计划 (SHRP)的一个成果, 是开发基于性能的沥青胶结料规范和研究改进混合料设计方 法。Superpave 体系的特性是在于试验是在更能体现路面实际服务状况的温度和老化条件下 进行的。 为切实提高高速公路沥青路面施工质量, 推广 superpave 新技术在浙江省内应用, 省交 通厅要求,在浙北某高速公路首次采用 Superpave

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