广东科技 ２０１３．７．第 １４期 论软岩隧道浅埋偏压段护拱施工技术 杨永杰，李 莹，王 剑，刘志奎，韩 壮 （中国水利水电第一工程局有限公司铁路施工局， 吉林长春 130062） 1 工程概况及浅埋段原设计 新建贵广铁路工程 GGTJ-10 标段城楼顶二号隧道位于广 东省肇庆市广宁县古水镇城楼顶山，隧道起讫里程为 DK683+ 475～DK683+845，隧道全长 370m，隧道内为 3.1‰的单面上坡 。 初步设计图中 DK683+475~DK683+695 段均属于浅埋段 （围岩 级别均为 Ⅴ级），该段穿越全风化 ～强风化层，粉砂岩夹板状页 岩，节理较发育 。地下水为少量基岩风化裂隙水， 隧道通过古水 向斜核部，岩体破碎 。 经实际地形测量显示， DK683+585~DK683+635 段属于浅 埋偏压地段，而且实际地形的最低点要低于拱顶设计高程 5～ 8m，隧道属于半明半暗形式 。
1 / 1 靖边～安塞高速公路（榆林段） 隧道仰拱底 (隧底 )混凝土拆模后自检表 隧道表 25 合同段 工程名称 围岩类别 桩号或部位 检查日期 点位 里 程 1 0 2 标高 (m) 误差 cm 标高 (m) 误差 cm 标高 (m) 误差 cm设计 实测 设计 实测 设计 实测 误差的对标检查处理： 0：仰拱或充填或隧底之中心 1：左边 2：右边 混凝土表面： 其他： 检查 结果 检查 技术主管 监理 意见 签字： 年 月 日 ------------------------------------------------------------------------------------------ 装 订 线 ------------------------------------------------------------------------
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