隧道抗震减震的研究进展 摘要：该文综合大量关于隧道抗震、减震，隧道动力分析以及隧道稳定性分析的文献资料， 对隧道抗震研究的现状进行了归纳总结，同时对有待解决的一些问题作了初步探讨。 引言 19 世纪是桥的世纪， 20世纪是高层建筑的世纪，而 21 世纪则是人类利用和开发地下 空间的世纪。 发展地下交通运输系统是我们必须面对和必须解决的问题。 其中，隧道建设首 当其冲。隧道的抗震、减震设计和施工方面的研究在 1995 年日本阪神地震后才达到一个高 潮。国外对隧道抗震的研究起步相比国内较早，国内研究相对比较滞后。 我国是地震多发地区， 所以如何解决好交通系统中隧道的抗震问题是一个重要课题。 本文综合大量的关于隧道抗震、 减震，隧道动力分析以及隧道稳定性分析的文献资料， 总结了目前国内外尤其是国内关于隧道抗震、 减震研究的现状， 同时通过对这些文献资料的 分析也对隧道抗震、减震方面的研究做了一些
盾构隧道抗震设计计算的解析解——基于拟静力假定，采用平面弹性理论的复变函数方法，利用土与结构间的力和位移协调条件，推导出地震中自由场土体剪应变最大时刻土一结构间不滑移和完全滑移两种接触条件下，圆形衬砌动内力的解析解，并与数值算例进行对比。结果...
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