××高速公路×××至××段第一合同段 ×××隧道施工方案 1.工程概况 1)本合同段内仅有1座隧道×××,为双向四车道夹心式双连拱隧道。隧道进出口里程为K8+398~K8+760,长362米,底板最大埋深82.03米,位于K8+584,属短隧道。 2)地形及地质 隧道区大的地貌位于单元底山区。隧道所穿越的山体山势陡峻,地形起伏大,区域内地面标高位于132.65~233.59M相对高差约100.94M。隧址区植被茂盛,整个山体均被植被覆盖。 3)气象水文 隧址区地处亚热带季风气候区,一年四季分明,夏季高温多雨,冬季温和干燥,春季温和湿润,阴雨连绵,时有倒春寒,秋季天高气爽,干湿明显。因受季风影响,一年的冷,热,旱,涝变化很大。年平均气温19.9℃,多年平均降雨量1516 mm。降雨量季节分配均匀,总体为春夏多秋冬少,全年降雨量的68.2%集中在4-8月。隧址区大流域属于珠江流域
连拱隧道施工工艺 双连拱隧道是在通过山势不高,纵向长度较短,横坡较陡,下行线,公 路上,下行线在此分不开的情况下, 设置双跨连拱隧道, 其单跨断面为单心 圆结构,边墙为曲墙,中隔墙也为曲墙,初支采用工字钢(正洞)和钢花拱 锚杆,挂网锚, 喷混凝土与单跨隧道基本相同, 二衬采用钢筋混凝土结构。 施 工 工 艺 因连拱隧道具有埋深浅,跨度大,地质条件复杂,围岩风化破碎,受雨 季地表水影响大的特点,开挖必须遵守“短进尺、弱爆破、强支护、早闭合” 的原则。按设计要求严格进行监控量测。 并把量测结果反溃到施工中。 目前, 双连拱的施工,主要有中导洞和三导洞 2 种施工方法。 1、中导洞施工方法 根据隧道进出口地形条件及施工场地的实际情况,中导洞开挖可以从 隧道两端同时施工, 在隧道中间贯通, 也可以从隧道一端开挖, 在另一端贯 通,根据地质条件中导开挖分全断面和短台阶两种施工方法, 在围岩较好的 Ⅳ
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