专用夹具 +上下双刀——刹车盘工艺设计 汽车刹车盘，简单说就是一个圆的盘子， 车子行进时它也是转动的， 却在制 动系统中起到了十分重要的作用。好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动，但 是对于机械加工的技术要求较高， 本文讲述了刹车盘夹具及相关工序加工设计方 案 ，供大家学习。 刹车盘结构 汽车刹车有盘刹和鼓刹两种结构。 与鼓式制动器比较， 盘式刹车具有以下优 点： ①盘式刹车散热性好，在连续踩踏刹车时不易造成刹车热衰退。 ②刹车盘在受热之后的尺寸变化，不会使踩刹车踏板的行程增加。 ③盘式刹车系统反应快速， 可做髙频率的刹车动作。 ④盘式刹车的构造简单， 且容易维修。 ⑤刹车盘的排水性较佳。 因此，现在很多中、髙级轿车采用全盘刹，普通轿车则采用前盘后鼓；而相 对低速且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。刹车制动原理如图１所示。 图 1 刹车制动原理 刹车盘的类型 刹车盘分为实心盘（单片盘）
分析了管夹上、下卡的结构特点和成形工艺,设计了一副集冲裁、压字、弯曲、翻孔、压筋、压凸于一体的级进模,解决了单工序冲模生产导致的零件两端压弯高度不一致,翻孔壁厚不均匀问题。实际生产证明:模具结构紧凑,冲压过程平稳,生产的零件质量稳定,可为类似零件的级进模设计提供参考。
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