目 录 表1 施工组织设计文字说明 3 §1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 3 §1.1 设备、人员、材料进场方法 3 §1.2 设备、人员动员周期计划表 3 §1.2.1 人员进场计划表 3 §1.2.2 主要船机设备 7 §2、工程施工方案、施工方案 9 §2.1 工程概述 9 §2.1.1 工程规模、技术标准 9 §2.1.2 水文、气象 9 §2.1.3 地质、地貌、地震 12 §2.1.4 工程范围 12 §2.1.5 工程特点 13 §2.2 施工总体布置 15 §2.2.1 施工总平面布置 错误!未定义书签。 §2.2.2 材料组织及施工道路 16 §2.2.3 生产及生活设施布置 16 §2.2.4 临时码头 17 §2.2.5 水上施工平台 18 §2.2
利津黄河公路大桥百米深桩施工技术 利津黄河公路大桥是山东省首家采用 BOT 模式修建的大型工程, 大桥位于黄河入海口的利津县城东南, 横 跨利津、垦利两县,是黄河三角洲上又一重要通道。大桥全长 1350m,主桥为 40+120+310+120+40(m) 五跨连续飘浮体系斜拉桥,主塔采用花瓶型,索塔高 98m。该桥目前是黄河上跨径最大、桩基最深的桥梁。 1、工程地质情况: 1.1 地质状况: 桥位地质主要是黄河三角洲第四系新近沉积物及早期一般沉积物,由于地壳运动,该地质呈现内陆海 相及冲积海相交互沉积,地质状况较复杂, 40m以上为冲击造成的新近堆积,为粉土,粉质粘土,粉砂土。 40m以下为海陆交互沉积造成的一般堆积,以粉土和粉质粘土为主,夹有细砂,硬塑,少量中密。 1.2 桩基情况: 全桥共有钻孔灌注桩 166 棵,其中主桥索塔( 16号、 17 号墩)基础 2×28根,桩长 115m(
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