客车逃生窗 摘要 :提出并设计一种外翻式客车逃生窗 ,该装置的窗体打开时向 下翻转。使用电路自动控制和机械手动开启等多种方式 ,提高安全保 障性能。 关键词 :逃生窗 外翻式 机械结构 控制结构 1 引言 1.1 研究背景 最近几年 ,客车火灾事故时有发生 ,造成很大的人员伤亡。通过分 析发现 ,在火灾发生时 ,客车自动门的电路系统会被损坏而无法打开 , 乘客在惊慌失措的情况下很难打开车窗逃生 ,从而造成了一次次悲 剧。针对这种现象 ,我们设计了一种具有多种打开方式的外翻式逃生 窗 ,既有自动化控制开启方式 ,又有手动开关 ,提高了客车的安全系数。 在城市 ,客车已成为主要的交通工具 ,考虑到公交车火灾事故的多发性 , 逃生窗的应用对于最大限度的保护乘客生命安全 ,减少伤亡具有重要 的意义。 1.2 国内外研究概况 在国内成都公交车燃烧事故发生后 ,上海公交部门就开始对公交 逃生窗进行了积
0引言近期笔者登船检查,发现部分船舶配备的救生圈少则2只多则4只既带自亮灯又带救生浮索,查阅船舶配备的《船舶防火与安全布置图》(下称布置图),发现也有相应的标示。配备这类救生圈显然违反SOLAS公约(下称公约)第Ⅲ章7.1.3条的规定,某些船舶在接受PSC检查时也受到检查官的质疑。究其原因,主要是对MSC.1 Circ.1331《登离船
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