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更新时间:2026.04.19
2012年五一路监理组年度总结

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2012年监理工作总结 2012 年在公司和监理站领导的指导和帮助下,五一路监理组能 够正常有序地开展监理工作, 实现了监理工作目标, 履行了监理合同 承诺。本监理组主要负责云桂铁路引入南宁枢纽工程 SN-1标一项目 部,本年度工作总结如下: 一、监理组日常工作管理: (一)始终以“团结”为中心 ,增强集体凝聚力 “没有最强的个人,只有最强的团队” ,坚持“以组为家”的指导 思想,监理人员来自五湖四海,生活环境、性格差异都不尽相同,为 了一个共同的目标,大家有缘走到一起,要求大家不能够“勾心斗角”、 “我行我素”。心要往一处想,劲要往一处使,团结协作,相互忍让, 共同做好监理本职工作。 在这期间,不定期地与监理人员进行勾通与 交流,及时掌握他们的思想动态,解开他们心头之结。尊老爱幼,团 结同志,让每个人感觉到家的温暖。 (二)严格组内管理,清除违章违纪 不定期组织全组监理人员学习站里各项管

箱涵顶进施工技术方案常州五一路6

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1 目 录 一、 工程简况 2 (一)概述 2 (二)工程地质条件 2 二、 施工方案 2 (一)总体方案 3 (二)各工程地施工工艺及方法 4 三、 进度计划 12 四、 施工安全控制措施 13 (一)人身安全 13 (二)便梁支座 14 (三)便梁养护 14 (四)纵移便梁 14 (五)箱涵顶进 15 (六)线路防护 15 (七)装卸便梁安全注意事项 15 (八)凿除顶进箱涵前钻孔桩 16 五、 应急预案 16 (一)材料设备保障 16 (二)人员保障 16 (三)技术措施及抢修方案 17 2 箱涵顶进施工方案 一、 工程简况 (一)概述 本工程位于京沪铁路下 K1298+026.4处 ,与即有京沪铁路夹角 15.11’17” , 该工程由四孔箱形框架桥和一孔套涵组成 ,组合形式为 4x9.3m+4.55m 并列组 成,桥长 69.87m,分三段施工(

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