机房内接地及等电位连接设计模版 设计依据 依据 GB 50057-94(2000 版)《建筑物防雷设计规范》第六章、防雷击电磁脉冲;第三节、屏蔽、接 地和等电位连接第 6.3.4 条要求:所有进入建筑物的外来导电物均应在 LPZ0A区或 LPZ0B区与 LPZ1 区的界面处做等电位连接;信息系统的各种箱体、壳体、机架等金属组件应建立一等电位连接网络, 并与建筑物的共用接地系统连接。内部金属装置与等电位连接带之间的连接导体采用铜材时 , 最小截 面积为 6mm2,采用铝材时 , 最小截面积为 10mm2,采用铁时 , 最小截面积为 16mm2;铜或镀锌钢等电位带 的截面积不应小 50mm2。 依据 GB 50057-94(2000 版)《建筑物防雷设计规范》第三章、建筑物的防雷措施;第三节、第二类 防雷建筑物的防雷措施要求:每根引下线的接地电阻不小于 10 欧姆,防直击雷接地装置宜和防雷电
电气化铁路由于其牵引功率大、节能环保、能大幅提高运输能力和速度,比传统的内燃牵引在技术、经济、环保方面具有明显优越性,因此,对既有内燃牵引铁路实施电气化改造是今后铁路发展的趋势。然而在对既有内燃牵引铁路的改造中,不可避免的会遇到低净空隧道接触网的架设问题。在进行接触网设计时,由于受低净空限制,制约了架空接触网正常悬挂模式,引起接触网悬挂标准的下降。既有广通至大理铁路由于既有隧道年久失修,拱顶塌陷、偏斜等病害,造成了隧道断面不统一,接触网设计中需分别对每个隧道断面进行研究。文章通过对既有广通至大理铁路低净空隧道下的接触网悬挂方式的方案论证、比选,为今后解决低净空隧道内接触网悬挂问题提供了新的思路。