造价通
更新时间:2026.04.18
课程设计-挡土墙设计

格式:pdf

大小:180KB

页数: 11页

土木工程学院课程综合设计 1 第一章 绪论 1.1 重力式挡土墙定义 重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。 重力式挡土 墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整 体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。 重力式挡土墙可用石 砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。 1.2 重力式挡土墙构造 重力式挡土墙的尺寸随墙型和墙高而变。 重力式挡土墙墙面胸坡和墙背的背 坡一般选用 1:0.2~1:0.3,仰斜墙背坡度愈缓,土压力愈小。但为避免施工困 难及本身的稳定,墙背坡不小于 1:0.25,墙面尽量与墙背平行。 对于垂直墙,如地面坡度较陡时,墙面坡度可有 1:0.05~1:0.2,对于中、 高挡土墙,地形平坦时,墙面坡度可较缓,但不宜缓于 1:0.4。 采用混凝土块和石砌体的挡土墙,墙顶宽不宜小于 0.4m;整体灌注的混凝 土挡土墙,墙

铁路挡土墙

格式:pdf

大小:70KB

页数: 4页

铁路挡土墙,按其设置的位置可分为: 遇高填路堤、陡坡路堤、河岸路堤时,常采用的路肩墙 (图 1—1)或路堤墙 (图 1—2),这两种墙可防止路基边坡或基底滑动,收缩填土坡脚,减少土石方并少 占农田;在岸边修建的挡土墙还可保护路基不受水流冲刷, 保证库容或减少河床 的压缩量。 设置在路堑边坡挡土墙称为路堑墙 [4] (图 1—3),这种墙可支撑开挖后不稳定 的边坡,减少刷方量,降低刷坡高度。路堑挡土墙还常与拦石墙、护墙等综合使 用,除支护边坡外还起基础的作用。 此外,还有支撑不稳定山坡的山坡挡土墙、 为避免侵占邻近线路的既有建筑 物而修建的挡土墙、 为缩短隧道或明洞的长度而在洞口设置的挡土墙、 在车站上 为供旅客上下车或装卸货物方便而设置的站台墙以及桥头翼墙等。 图 1-1 路肩墙 图 1-2 路堤墙 图 1-3 路堑墙 根据墙背的倾斜方向分为:俯斜、仰斜、垂直三种形式。 根据建筑材

热门知识

铁路挡土墙设计

精华知识

铁路挡土墙设计

最新知识

铁路挡土墙设计
点击加载更多>>
铁路挡土墙设计相关专题

分类检索: