我国大型新建铁路轨道铺设常采用大型机械作业完成，铺轨基地成为轨道铺设施工的大本营，选址科学，规模适当，设置合理的铺轨基地建设是新建铁路铺轨施工的首要任务。本文从基地主要任务、设置原则、平面组成、主要优化方法等方面对铺轨基地的主要规划设置进行了解析。
研究目的:铺轨基地是铁路建设工程主要大型临时设施,铺轨基地勘察设计是施工组织设计的关键内容。铺轨基地的选址和确定规模是铁路工程项目可行性研究、初步设计工经专业设计负责人需重点关注和研究的问题,影响全局。勘察设计阶段铺轨基地的选址主要存在三个方面的问题:(1)遵循的原则；(2)铺轨基地进、出料岔线限制坡度；(3)选址的思路。选址选得好,铺轨基地方案才能成立,场地土石方的费用才能节省。选址确定下来后,就是确定规模,铺轨基地规模主要是分析确定基地内500 m长钢轨的存储量,它是影响整个铺轨基地投资的关键因素,存多了会增加长钢轨承轨台基础处理的投资,存少了又不能满足施工进度的需要,因此需要建立一套合理的理论计算公式。本研究旨在通过研究解决铁路工程铺轨基地勘察设计中存在的有关原则、计算方法、公式及参数问题,为《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》修编提供参考意见。研究结论:(1)铺轨基地选址原则是\"有地方\"\"接得上\"\"少干扰\"\"无倒运\"；(2)铺轨基地选址思路:结合铁路建设项目站、段、所、场的设置综合分析比较后确定；(3)铺轨地基规模主要取决于施工期间的补轨周期,当焊轨厂距离铺轨基地较远时,补轨周期受长钢轨运输时间控制；当焊轨厂距离铺轨基地较近或既有线运输能力富余时,补轨周期受焊轨厂供应能力控制；(4)不同项目根据长钢轨的供应计划及外业调查资料分析确定补轨周期。
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