兰州交通大学毕业设计（论文） 1 第一章 绪论 摘 要 铁路选线设计是土木工程、交通运输等专业的一门实践性课程；本设计主 要训练学生综合运用所学基础知识的能力， 培养学生用定性分析方法对问题进行综合分 析和评价。本设计是对 “能力计算 ”、“平纵面设计 ”等知识的拓宽与综合应用。通过毕业 设计使学生在巩固所学能力计算和方案经济比较的基本方法，熟悉并运用《铁路线路设 计规范》，从而加深对所学内容的理解，提高综合分析和解决问题的能力，为毕业后从 事设计施工或继续深造奠定基础。铁路选线设计中，要认真进行调查研究工作，切实做 好经济调查与地形、地质、水文的勘测工作。要从大面积着手，由面到带，逐步接近， 线路设计要根据要求最大纵坡限制进行。对走向大致相同的地段进行拉坡，对于两条直 线间的转角按圆曲线半径的要求加设圆曲线，并在圆曲线处进行坡度折减。按比例绘制 平纵断面图，并根据线路实际情况在需要部位
铁路隧道基础知识 1、隧道设计：隧道设计包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、 辅助坑道设计等。此外 ,隧道设计还包括洞门设计 ,以及开挖方法和衬 砌类型的选择等 2、隧道贯通控制测量：隧道测量是为了保证测量的中线和高程在隧 道贯通面处的偏差不超出规定的限值。 3、中线平面控制： 山岭隧道洞外及洞内都采用主副闭合导线法 ,即在 主导线上测角并用光电测距仪量距 ,在副导线上只测角不量距。由主 副导线所组成的多边形 ,只平差其角度 ,不平差其长度。这样主副导线 法比三角网法简单实用 ,比单一导线法可靠。中国大瑶山双线隧道即 采用主副闭合导线法作为中线平面控制。 4、高程控制：短隧道应用普通水平仪 ,长隧道应用精蜜水平仪即能保 证需要达到的精度。高程贯通极限误差为士 50毫米。 5、隧道开挖：开挖方法分为明挖法和暗挖法。明挖法多用于浅埋隧 道或城市铁路隧道 ,而山岭铁路隧道多用暗挖法。按开挖断面
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