惠兴高速公路第 19合同段 中国路桥集团西安实业发展有限公司 1 路基试验段施工总结 为确保路基工程的施工质量， 以科学的数据指导生产， 确保优良工程。 根据施工规范和设计图纸及招标文件的有关技术要求，结合路基工程施 工实际情况， 惠兴 高速公路 镇宁至兴仁段第 19 合同段在 项目办和驻地办 的正确领导和监督下，进行 填石路基试验段的施工，获得了适宜的松铺 厚度、 相应的碾压遍数、 最佳机械配套和施工组织等一系列的确切资料， 现上报总结报告 批准，依此指导 土石方填筑路基石方的施工。 第一章 编制依据 1、编制依据 1.1 贵州惠兴高速公路第 19 合同段合同段的整套《招标文件》 （含业 主的补充技术规范、招标补 遗书及招标答疑） ； 1.2 贵州惠兴高速公路第 19 合同段合同段的两阶段施工设计图 ； 1.3 贵州惠兴高速公路第 19 合同段总体实施性施工组织设计 ； 1.4 现场踏
路基基床以下土方填筑试验段总结报告 为全面展开路基土方填筑施工 ,我标段在 DK160+050～DK160+250段进行了 路基填方试验段施工，试验段长 200米 ,填方高度 8～10m,填筑土方 1660 m3，具 有代表性，满足试验段的施工要求。 根据路基填方试验段施工方案， 我部成功完 成了该段试验施工工作， 获得了宝贵的试验数据， 为大面积的土方填筑施工提供 了依据。现将施工总结如下： 一、工程概况 本试验段位于宁县南车站内， 属于泾河右岸一级阶地地区， 地形较平坦，地 势较开阔，工点涉及地层主要为第四系全新统冲积黏质黄土； 地下水为第四系孔 隙潜水，地下水埋深 8～12m，主要由大气降水补给，水位随季节变化而变化， 水质较纯，对施工无侵蚀；地震动峰值加速度 0.05g，最大冻结深度 100cm。 二、试验目的 1、确定填料辗压时的最佳含水量； 2、确定适宜的松铺厚度； 3、确定压
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