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更新时间:2026.04.11
横隔板对简支T梁横向动力特性的影响

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针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支T梁横向刚度不足的问题,以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象,系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明:靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多,当横隔板厚度加厚至0.6m~0.8m,且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时,是横隔板加固的最优方案。

桥梁横隔板施工方规范化

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A5规范化施工曲线桥湿缝接、横隔板 公路桥 40米 T梁曲线桥架设,经常因为桥梁曲线半径过小,横坡过大, 或者因架设、施 工桥面系时不规范等情况造成施工完后的桥梁线形不圆顺、 出现错台等情况。 中铁五局九江 绕城 A5项目部根据以往施工桥梁的经验和本项目桥梁特点,修建的星子白鹿洞高架上部结 构桥面系施工已经过半,目前桥梁架设精良,曲线圆顺,湿接缝、横隔板施工平顺牢固。具 体施工方法主要控制在: 1)预制梁体时曲线段边梁翼缘板平弯位置设置。 2)预制梁体时横 坡及梁高调整。 3)架设时控制好垫石标高临时支座标高。 4)横隔板、翼缘板施工模板牢固。 一、施工工艺 1、翼板平弯位置设置 曲线段梁 T 梁由于分为外弧和内弧,所以边梁翼缘板悬臂长度不一样。 T 梁预制除翼缘 板悬臂长度不同外, 其余尺寸均相同, 只需要调整两侧翼缘板悬臂长度, 边梁曲线形翼缘板 施工应精细,其悬臂长度变化可采取分段直

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