温福铁路移动模架垮塌事故分析报告,温福铁路移动模架垮塌事故分析报告知识 - 路桥市政

更新时间：2026.10.18

头条 施工安全事故分析报告!

全国建筑施工生产安全事故分析报告（2007年1月1日至6月30日）一、总体情况2007年1月1日至6月30日，全国共发生房屋建筑与市政工程建筑施工事故374起、死亡465人，分别...

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根据温福铁路客运专线洋里特大桥的施工条件,结合桥梁移动模架的施工特点,采用自行研制的TY900型上行式移动模架造桥机原位整孔浇筑制梁。理论分析和预压试验研究表明,TY900型移动模架造桥机制梁方案是安全可行的。简要介绍施工过程,可对同类型桥梁施工有所借鉴。

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支架垮塌事故案例

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1 京福高速公路三明连接线梅列互通 A 匝道桥模板支架垮塌事故案案情介绍 2001 年 9 月 25 日上午 9:10 时许，京福高速公路三明连接线梅列互通 A 匝道桥模板支架在加载预压时垮塌，造成 6 人死亡、 20 人受伤住院治疗 (其中 4 人重伤，16 人轻伤 )的重大事故 (以下简称 “9.25”事故 )。一、工程概况与事故发生经过该工程为京福高速公路三明连接线梅列互通 A匝道桥 (以下简称梅列桥 )，全桥一联，长 86 米，为 21+ 34+21 米三跨预应力变截面连续空心板，柱式墩，钻孔灌注桩基础，桥宽 19 米。 1999 年 11 月，三明高速公路有限公司采用邀请法招标，由中铁十二局集团有限公司中标 (以下简称中铁十二局 )。中铁十二局组织了三明项目部负责施工任务。工程监理单位为北京成明达监理咨询有限责任公司 (以下简称成明达公司 )。 2001 年

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