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更新时间:2026.07.04
天津地铁昆明路站基坑围护结构监测研究

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针对城市地铁深基坑工程事故易发的现状,结合天津地铁3号线昆明路站深基坑监测方案,通过大量实测数据对基坑的围护体结构定向位移和支撑轴力进行了研究,分析墙体变形及钢支撑轴力变化的原因。通过监测分析表明:围护结构随着支撑的架设,水平位移部位下移;钢支撑内力变化不是单调递增,呈现反复变化的现象,底板浇注完成后,基坑变形趋于稳定。昆明路站基坑工程的现场施工监测是安全施工的重要保证,可为类似城市地下工程的安全施工提供有益的借鉴和参考。

[北京]商业大厦深基坑围护结构监测实例分析

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[北京]商业大厦深基坑围护结构监测实例分析——本工程支护结构采用砖砌挡墙-桩锚联合支护型式,上部3.6m采用垂直挡墙,以下部分采用直径800mm的护坡桩,间距1600mm,布置4排锚杆,锚杆位置设在标高-5.00m、-10.5m、-14.5m、-19.0m处…………   二 监测成果分...

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