1.概述 高速公路监控系统是通过沿线的外场设施（各类检测、显示等装置）及时、准确、完整地收集并预告前方道路的各类信息，如交通量、事故、路况等，道路使用者通过监控中心的监视（显示）设备直观地了解交通运行状况。在发生交通异常时，能即使确定事故或手阻区域，并实时发布相应的诱导和救援信息。 随着计算机技术、自动化控制技术和光纤通信技术的发展，高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化，由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式，从而使系统可靠性提高，程序编制简单，易于维护和功能扩展，由于光缆超小型计算机及微电子技术的发展，使应用于监控系统中的各种设备向智能化方向发展，使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。 高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车；监控中心是高速公路全线
资料 预应力锚杆、锚索在高边坡防护中的应用1 预应力锚杆、锚索在高速公路高边坡防护中的应用 摘要： 预应力锚杆 (索 )已经是高边坡防护工程中越来越重要的手段，结合陇南市政府办公驻地 不稳定边坡治理工程预应力锚杆 (索 )在高边坡防护工程中的施工实践，介绍其施工工艺和施工注意 事项，可供类似工程参考。 关键词： 预应力锚杆；高边坡防护 1 概述 在高边坡工程中 ,当潜在的滑体沿剪切滑动面的下滑力超过抗滑力时，将会出现沿剪切面的滑移 和破坏。在坚硬的岩体中，剪切面多发生在断层、节理、裂隙等软弱结构面上。在土层中，砂性土 的滑面多为平面，粘性土的滑面一般为圆弧状。有时也会出现沿上覆土层和下卧基岩间的界面滑动。 为了保持边坡的稳定，一种办法是采用大量削坡直至达到稳定的边坡角；另一种办法是设置支挡结 构。在许多情况下单纯采用削坡或挡墙往往是不经济的或难以实现的。这时可采用锚杆 (索 )进行加 固
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