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更新时间:2026.04.18
框架结构所有荷载组合计算程序

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Mk(KN*m) Nk(KN) Vk(KN) Mk(KN*m) Nk(KN) 第一组 146.39 1014.37 -55.17 第二组 -13.07 1220.89 -10.25 Mk(KN*m) Nk(KN) Vk(KN) Mk(KN*m) Nk(KN) 第一组 47.088 1613.7 -17.082 第二组 -12.3168 1817.82 1.6668 Mk(KN*m) Nk(KN) Vk(KN) Mk(KN*m) Nk(KN) 第一组 -136.6444 940.9922 52.3776 第二组 -103.7892 1030.54572 44.1456 第三组 80.032 878.4598 -8.7744 组别 荷载标准组合效应设计值 荷载基本组合效应设计 当力作用于 A柱时的计算结果 当力作用于 B柱时的计算结果 力作用于 C柱时的计算结果 组别 荷载基本组合效应设计荷载

建筑结构相关荷载组合的平稳二项随机过程方法

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目前建筑结构设计和分析的荷载组合采用的是经验性的荷载组合规则,荷载组合结果具有较大的随意性,不能计算荷载组合值的保证率。在将随时间变化的荷载随机过程假定为平稳二项随机过程的基础上,研究多个相关或不相关荷载(或荷载效应)组合问题。考虑参与组合的荷载随机变量间的相关性,确定了组合荷载随机过程的参数;根据最大熵原理确定了荷载组合随机过程的任意时段幅值随机变量的概率分布,从而建立了相关随机荷载的组合方法;结合现行规范设计方法,进一步讨论了荷载组合系数的确定;最后采用MonteCarlo试验验证了本文的荷载组合方法,并对常见的几种经验荷载组合规则进行了概率校核。

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