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更新时间:2026.04.18
Rheda 2000型无碴轨道设计与施工分析

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在欧洲高速铁路考察和企业内部研发成果的基础上,对Rheda2000型无碴轨道的设计、施工步骤、重点设备及用具和重点施工工艺以及施工组织形式,进行了分析和探讨。

弹性支承块式无碴轨道

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弹性支承块式无碴轨道 弹性支承块式无碴轨道起源于英国,采用两块独立的混 凝土支承块,块下加设弹性垫层,支承块的下部和周边加设 橡胶靴套,当支承块的高低、水平和轨距调整完毕后,就地 灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来而构成弹 性支承块式无碴轨道。 隧道内弹性支承块式无碴轨道(单位: mm) (1—60 kg/m 钢轨; 2—钢筋混凝土支承块; 3—块下胶垫; 4—橡胶靴套; 5—混凝土道床; 6—混凝土底座) 高架桥上弹性支承块式无碴轨道(单位: mm) (1—60 kg/m 钢轨; 2—钢筋混凝土支承块; 3—块下胶垫; 4—橡胶靴套; 5—填充混凝土; 6—槽形板; 7——隔离层; 8—混凝土底座 ) 弹性支承块式无碴轨道采用组合轨道排架等专用机械 施工。基本施工程序为:清理现场 -- →设置施工控制桩 -- →安设道床钢筋网、伸缩缝隔板 -- →装联、调整轨道排架 -- → 浇

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