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更新时间:2026.11.14
浅埋隧道围岩稳定性分析与施工技术分析

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浅埋隧道围岩工程是非常重要的交通构筑形式,多见于在丘陵、山区等斜坡地段,而且是铁路建设、市政地下空间有效利用过程中不可避免的,因浅埋隧道开挖造成的围岩应力比深埋隧道复杂。本文将对浅埋隧道稳定性与围岩压力关系进行分析,并在此基础上就如何进行施工建设,谈一下自己的观点和认识,仅供参考。

变质岩区隧道开挖作用下围岩应力场变化 及其稳定性分析

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为研究复杂工程地质条件下的隧道围岩在施工过程中的力学特征,以陕西省石泉县喜河—后柳改建公路的拟建隧道为研究对象,以有限元为研究方法,基于其地形地貌、地层岩性、水文地质等工程地质特征数据,形成模型相关参数,以此建立隧道三维地质数值分析模型,利用隧道钝化模拟单向全断面开挖的施工工况,探讨其应力分布特征及变化规律.结果表明:开挖的隧道会表现出显著的应力集中现象,其对隧道顶部围岩稳定性影响最大;在本模型中,隧道开挖未支护时,天然应力处于临界状态的中风化绿泥石石英片岩和断层带整体处于破坏的应力状态,而开挖前相当稳定的微风化绿泥石石英片岩、微风化石灰岩、微风化闪长岩在开挖时大部分处于稳定状态,只有局部处于破坏状态,而微风化碳质石英片岩稳定性不受影响;在参考监测数据中,中风化绿泥石石英片岩开挖后失稳,其他岩层处于稳定状态.

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