****路（机场路—**立交）整治工程 钢箱梁施工组织设计 第一节 工程概况 该工程位于***（机场路--**立交）的**河段。钢箱梁主桥宽**米，长**米，高约2米，钢箱梁主体结构重量约1200吨，钢箱梁防撞护栏重量约 吨，经设计同意，我们拟定横向分三块，纵向分五段来制作安装，共分十五块钢箱梁，其中最重一块钢箱梁重量为 吨。 施工内容：钢板预处理、钢结构制作、检测、运输、吊装、安装、涂装等。 本工程施工过程中必须做好与土建的施工协调与配合、临近构筑物的保护。 可能出现的施工图修改引起的工程量增减以及根据业主设计明确指令需在工程范围外增加的工程量。 本工程必须按照设计院编制的施工文件及国家相关规范精心组织、精心施工，质量标准为优良。 本工程具体开工日期以业主工程师签发的开工令为准，计划从2009年 月 日~2009年 月 日完成，计划工期 天
1 大跨度跨路桥钢箱梁吊装施工工法 广西建工集团第一建筑工程有限责任公司 周业强 李炳尧 吴沛聪 谢江美 1.前 言 应用背景：南宁市金川路上跨 ES匝道、WE匝道和快速路桥钢箱梁桥制作加工及现 场安装工程，钢箱梁桥长 109米（桥梁跨径组合为 30m+49m+30m），桥双幅宽 37米｛[0.4 米（栏杆） +2.1 米（人行道） +15.5 米（行车道） +0.5 米（防撞护栏） ]x2=37m｝，单幅 18.5m，桥面面积 4033㎡，箱梁桥总重量约为 2254吨，采用变高度钢连续箱梁，斜腹 板箱梁，钢箱梁采用正交异性板箱型梁，单箱双室，单幅桥宽 18.5m，中支点梁高 2.6m （箱梁中心线处）、边支点梁高 1.8m,按二次抛物线渐变，渐变段长 12m，悬臂长度 2.5m。 顶底板平行布置，本工程跨越通行的双向八车道那安快速路， 及重点海绵示范区那考河， 为了将金川路跨那考河及通
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