悬臂式挡墙系统模态试验研究——针对悬臂式挡墙开孔取样质量检测法效率低，代表性差，且破坏墙体整体性及由于墙土系统动力特性研究不足而致使其抗震设计困难的问题，对研究结构动力特性从而具有质量评估和抗震优化设计功能的模态分析理论在挡墙系统中的应用进行...
技术交底记录 编 号 工程名称 新建铁路唐山北至唐山站客车线工程 交底日期 2014年 11月 1日 施工单位 中铁电气化局集团有限公司 西铁工程公司项目部 分项工程名称 悬臂式挡墙 施工技术交底 交底提要 悬臂式挡墙施工技术交底 一、施工概况 悬臂式挡土墙位于唐山北站基本站台北侧，设计有两个里程段，分别为 JHK150+795-JHK151+100段，长 305m；JHK151+222～JHK151+345段，长 123m。 悬臂式挡土墙墙身高 2.2～4.2m，墙身厚 0.4～0.42m，墙趾板宽 0.4～0.42m， 墙踵板宽 0.6-2.0m ，厚 0.5m；墙身采用 C30混凝土现场浇注成型。挡墙墙底设 0.2m厚碎石垫层，碎石垫层顶浇筑一层厚 0.1m厚的 C20素混凝土垫层。挡墙每 10m设置一道伸缩缝，缝宽 0.03m,缝内填塞沥青麻筋；挡土墙墙顶设置栏杆， 栏杆形式与站台
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