关于高墩、大跨直连续刚构的理论研究、设计和施工都已取得许多的研究成果,但是对于高墩大跨径弯连续刚构这样一种集曲线、高墩、大跨于一身、具有典型山区高等级公路特征的桥梁,国内外对此类桥型没有进行过专项研究,尚未形成成熟的理论.本文以石马河特大桥为工程背景,比较曲率和墩高变化对桥梁施工变形的影响,分析自重因素对结构变形的影响.
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