随着经济的发展,高速公路扩建将是未来很长时间内的一个建设热点,多数高速公路扩建后的车道数达到了八车道。高速公路车道数的增加为车辆运行管理模式的优化提供了条件,也为扩建工程路面设计实现原路充分利用、提高路面耐久性提供了条件。该文针对原路四车道改扩建为整体八车道的高速公路路面设计进行了探讨,提出了分车道设计的理念,并就相关技术参数的选择进行了研究。
结合天津蓟县乡村公路浆砌片石错车道工程实例进行竖向承载力试验研究，推导出浆砌片石错车道在竖向荷载作用下的容许承载力标准值以及容许弹性模量的设计参考值，可为合理确定乡村公路浆砌片石错车道这一公路工程路面设计规范外的结构形式限载标准提供技术基础。
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