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更新时间:2026.11.01
多心圆拱隧道支护结构内力反演分析的理论研究

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在施工环境下对多心圆拱隧道支护结构的内力分布特征进行研究,是保证隧道施工安全的关键措施之一。文章采用弹性地基曲梁理论,基于初参数法和现场围岩量测压力,从理论上推导了多心圆拱隧道支护结构内力计算的反演表达式,并结合集呼高速旗下营隧道某断面围岩压力的实测数据,反演了隧道衬砌结构的内力分布情况,对衬砌结构的薄弱部位进行了安全性评价。结果表明,隧道BG弧段衬砌结构弯矩和剪力较大,在施工过程中应加强该部位的现场监测工作;隧道拱顶部位混凝土可能出现弯拉造成的开裂现象,应注意加强观测。

6-2-6支护结构计算

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6-2-6 支护结构计算 6-2-6-1 排桩与地下连续墙计算 对于较深的基坑, 排桩、地下连续墙围护墙应用最多, 其承受的荷载比较复 杂,一般应考虑下述荷载:土压力、水压力、地面超载、影响范围内的地面上建 筑物和构筑物荷载、施工荷载、邻近基础工程施工的影响(如打桩、基坑土方开 挖、降水等)。作为主体结构一部分时, 应考虑上部结构传来的荷载及地震作用, 需要时应结合工程经验考虑温度变化影响和混凝土收缩、 徐变引起的作用以及时 空效应。排桩和地下连续墙支护结构的破坏, 包括强度破坏、 变形过大和稳定性 破坏(图 6-65)。其强度破坏或变形过大包括: 图 6-65 排桩和地下连续墙支护结构的破坏形式 (a)拉锚破坏或支撑压曲; (b)底部走动;(c)平面变形过大或弯曲破坏; (d)墙后土体整体滑动失稳; (e)坑底隆起;( f)管涌 (1)拉锚破坏或支撑压曲:过多地增加了地面荷载引起的附加荷

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