地下汽车库筑面积大于4000m2时,将被划分成两个或多个防火分区。当地下汽车库某处发生火灾时,可能波及防火墙上设有甲级防火门的相临防火分区。指出地下汽车库的消防负荷计算应按发生火灾防火分区及防火墙上设有甲级防火门的相临防火分区的消防设施共同工作考虑,并取其中最大者。
根据《低压配电设计规范》 GB50054-95,第 4． 3．5 条的规定 “突然断电比过负 载造成的损失更大的线路， 其过负载保护应作用于信号而不应作用于切断电路。 ”。现在， 在我们的设计时，出现了很多做法： 1、断路器直接取消热脱扣器，只保留电磁脱扣器，当 线路过载时，断路器就不切断电路了。 2、断路器只保留电磁脱扣器，断路器下端设线路专 用热继电器作为过载信号的输出，而不跳闸。 3、断路器只保留电磁脱扣器，断路器下端设 电流互感器，带智能数字电流表，过载时，由电流表发出过载信号。 以上方法都满足了“不应作用于切断电路”的要求，第 2、3种方法还 满足了“应作用于信号”的要求。但是， 以上方法都是不妥的。特别是 第 1种方法，连报警信号都没有， 是完全错误的。 大家请仔细注意规范条文“过载保护”， 规范要求的是当线路的载流量 达到“过载保护”动作的值时，“应作用于信号而不应作用于切断
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