为研究风荷载下多线铁路桥双车交会的动力响应,以某六线双层铁路斜拉桥为背景,采用桥梁结构分析软件BANSYS建立有限元模型,对不同双车交会组合进行风-车-桥系统耦合振动分析,计算各工况下车辆和桥梁的动力响应,并研究双车交会横桥向间距、车桥相对位置和风速对车辆和桥梁动力响应的影响。结果表明:双车交会过程中,迎风侧车辆的加速度变化不明显,背风侧车辆的加速度明显变大;双车横桥向间距对背风侧车辆的横向加速度有不同程度的影响,竖向加速度有明显突变;横桥向间距对桥梁的横向位移略有影响,对竖向位移几乎无影响;双车横桥向间距相同时,靠近来流方向车道交会时车辆加速度比远离来流方向车道交会时大;迎风侧车辆的加速度随风速增大而增大;桥梁跨中横向位移随风速增大而变大,竖向位移和扭转角受风速的影响较小。
1 新建合肥至福州铁路沿线二十站房建筑概念设计方案 征集信息公告 根据铁道部对铁路客站建设的要求,结合目前建设实际,近期我中心将开 展新建合肥至福州铁路合肥西站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、 南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、黄山北站、婺源站、德兴站、上饶站、 五府山站、武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清 北站等二十站房建筑概念设计方案征集。为引进先进的设计理念和产生优秀的 设计作品,拟通过方案征集的方式,选择优秀的交通建筑设计方案,并确定后 续阶段的设计人。 我们真诚地希望有应征资格且具有交通建筑设计经验,业绩和信誉良好的 应征人能够热忱参与。现将有关方案征集信息公告如下: 一、 征集主办单位 铁道部工程设计鉴定中心 联系人:王国芳 王 彦 地 址:北京市海淀区北蜂窝路南端西侧铁道部经济规划研究院办公楼 315房间(西客站东侧会城门桥西北角) 邮 编: