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更新时间:2026.04.18
滩区公路建设对黄河下游宽滩河段行洪影响的分析

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为了协调社会发展与河流健康,选择黄河下游某宽滩区河段为对象,研究了拟建占滩公路对河道行洪的影响。首先采用系统分析方法,研究了近50年来该河段洪水泥沙变化与河床冲淤演变特征,分析了大型水利工程运用对下游河势的不同阶段影响,评估了河势未来发展及边界条件调整趋势。在此基础上,借助一维水动力模拟计算,分析研究了在现状及未来条件下行洪期拟建公路对河道水位、流速的影响。研究表明:公路布置路线与河道行洪方向基本一致且远离主槽,可以使公路对滩区的行洪干扰保持在较低水平;规划线路最大阻水面积仅占总过流面积的2. 47%,局部路段最大壅水高度不超过0. 064 m。综合分析表明:线路优化布局使工程对中小洪水河势没有影响,大洪水河势基本保持原有状态,沿河整治工程基本不受影响。研究成果对科学规划、管理河流,探索河漫滩公路建设与河道安全行洪的协调机制,具有一定参考价值。

黄河中游河曲~吴堡区间降水径流与洪水

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黄河中游河曲~吴堡区段位于晋陕蒙接壤区,大部分属黄土丘陵沟壑地形,植被较差,为干旱、半干旱气候区,降水集中,易形成暴雨洪水。从黄河北干流的重要控制站河曲、府谷、吴堡水文站切入,分析了黄河中游河曲—吴堡区间降水、径流、洪水,得出:支流窟野河、皇甫川、孤山川是区间大洪水的主要来源区,也是黄河流域大洪水的主要来源区之一;府谷站洪水受天桥水库影响较大,改变了天然洪水特性;吴堡站洪水由府谷站以上来水加府谷—吴堡区间来水形成的结论。

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