- 1 - 胶济客运专线东夏双线特大桥连续梁施工方案 1.工程概况及主要工程数量 1.1 工程概况 东夏双线特大桥全长 1634.56m,中心里程 DKK221+231.50,孔跨布臵为 2 ×(1×32+3×24+17×32+(48+80+48)+3×32+4×24+(32+48+32)+3×32+1 ×24+3×32+1×24+5×32+1×24+1×32)m。 本桥受铁路专用线和公路控制而设,大桥位于直线曲线上,桥位处地震 动峰值加速度 0.15g,特殊岩土为薄层状透镜状分布的软土, 松软土及黄土质 粉质黏土。 本桥 21#-24#墩及 31#-34#墩上部结构为连续箱梁 ,其他部位上部结构为 简支 T梁。其中,21#~24#墩一联为(48+80+48)m,31#~34#墩一联为(32+48+32) m,设计采用现浇法施工。 (48+80+48)m预应力混凝土连续梁固定支座设在 2