1 1 总 则 1.0.1 为了适应废轮胎胶粉改性沥青铺筑路面的需要，保证天津市道路胶粉改 性沥青路面设计施工的质量， 提高路面使用性能， 延长路面使用寿命， 特制定本 规程。 1.0.2 本规程适用于天津市新建、改建道路热拌热铺废轮胎胶粉改性沥青路面 设计、施工及养护。 1.0.3 废轮胎胶粉改性沥青路面设计、施工除应符合本规程外，尚应符合国家 颁布的现行有关标准、规范的规定。 2 2 术 语 2.0.1 废轮胎胶粉 waste tire rubber powder 由废轮胎经过粉碎加工而成的一种颗粒状或粉状、具有一定细度的橡胶产 品。 2.0.2 废轮胎胶粉改性剂 (CRM) waste tire rubber powder modifier 为改善或提高沥青的路用性能， 以熔融和分散的方式， 掺加在沥青或沥青混 合料中的废轮胎胶粉。 2.0.3
第 1 页 共 3 页 浅谈橡胶沥青使用现状 易双德 （南京市政设计研究院） 摘 要：对橡胶粉粒的由来及橡胶沥青形成机理、 在道路中的应用、 性能优 势和推广障碍做了简单介绍 关键词： 橡胶沥青、废旧轮胎、橡胶粉粒 橡胶沥青定义：由沥青、橡胶粉粒及一定的添加剂组成的混合物，其中胶 粉的含量不少于总重的 15％，且要求橡胶颗粒在热沥青中充分反应并膨胀。 橡胶 沥青最先在 1966年由美国人 Charlie McDonald 发明，并用于修补坑槽 , 一、橡胶粉粒由来 随着汽车工业的发展， 废旧轮胎的生成量也越来越多。 我国是轮胎生产和使 用大国，过去 5年我国年产生的废旧轮胎已超过 1亿条，约 320万吨。预测今年， 我国的汽车保有量将达到 7000万辆，废旧轮胎的产生量将达到 2亿条。 废旧轮胎具有很强的抗热、抗机械性，很难降解，几十年都不会自然消失。 长期露天堆放，占用大量土地，易滋
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