现浇连续梁支顶架计算书 1 支顶架设计荷载计算 1 砼自重: 箱梁砼分两次浇筑,第一次浇至腹板与翼板相交之根部, 第二次浇 两翼板。 箱 梁 截 面 面 积 : A=2x(0.35+0.15)x(1/2)x2.7+0.2x3.8+0.22x3.2+0.55x1.2x2 =4.134m2 取 A=4.2m2 每米砼自重: q1=4.2x2.7=11.34(t) 2 每米模板及方木自重: 3 模板: 底模板为 2.5cm厚松板,上铺 5mm厚夹板,倒模为 1.8cm厚酚醛板。 模板自重为: 3.2x(0.025+0.005)x0.8+2x0.018x0.8 =0.1(t) 2 方木自重: 纵向方木: 12x0.1x0.1x2x0.8=0.192(t) 横向方木: 24x0.1x0.1x0.8=0.192(t) 侧模板方木及支撑: 2x3x1x0.1x0.1x0.8+4x0.1x0.
现浇钢筋混凝土简支板通用图( 5m、6m、 8m、10m) HB/GQ-1-14-001 第 1 页 共 2 页 设 计 说 明 一、编制依据 根据河北省交通厅公路管理局冀交公路字( 2005 )218 号文“关于印发《河北省公路桥涵设计通用图》编 制工作会议”有关文件的通知,我院通用图组承担“公路桥涵通用图—现浇整体板”的设计工作。设计中考虑 到煤炭运输、矿产运输及建筑材料运输等特殊条件,按照安全、可靠、经济、美观的新理念,确保构件有足够 的强度和刚度,并留有足够的安全储备。本册图纸为简支结构的钢筋混凝土整体板部分。 二、标准与规范 交通部颁《公路工程技术标准》 JTG B01 —2003。 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60 —2004。 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62 —2004 。 交通部颁《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 04
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