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更新时间:2026.04.12
襄渝铁路“土钉”墙的设计与施工

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土层钉固,即用“土钉”加固路基边坡,是国外70年代开始应用的一项新技术。在特定的工程条件下,具有安全度高,投资省,施工简便等优点。

襄渝增建二线铁路牛角坪特大桥设计

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文章针对襄渝增建二线铁路牛角坪特大桥主桥(100+192+100)m预应力混凝土连续刚构,介绍了刚构桥的结构设计,分析计算了高墩大跨连续刚构桥的静力特性、墩梁节点关键部位的应力分布、地震及车桥动力响应,较好解决了高墩大跨连续刚构桥的关键技术,实现了铁路大跨预应力混凝土连续刚构桥的突破。

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